2015年国际海事组织(IMO)排放法规是基于1997 MARPOL公约附则VI更新的最新海洋排放标准，新法规将燃油硫含量规定由原来的≤ 1%降到≤ 0.1%，新法规于2015年1月1日起实施，这同时意味着原始设备制造商需要使用与之相对应的低碱值（15-25BN）的船用润滑油。船用润滑油市场中主要是基于矿物油的润滑油，约占需求总量的 87%。矿物油产品凭借经济高效和用途多样的特点，在这一领域的市场蓬勃发展中起到了关键作用。针对低硫燃油推出的产品贝思润船用系统油，是选用精制矿物油配以高性能的清净分散、抗氧抗磨、防锈等添加剂精制而成。总碱值在5.3~8.2，它能：

1、有效降低曲轴箱内摩擦副的腐蚀及磨损；

2、有效的保护发动机及曲轴箱，延长发动机使用寿命；

3、在高温和高压下要保证有足够的油膜强度，降低摩擦磨损；

4、优良的高温清净性和低温分散性能有效控制油泥及积碳的产生。

用于低硫燃料的筒状活塞柴油机的润滑，用于低速柴油发电机曲轴箱的润滑与冷却，适用于船用低速二冲程、新型大功率十字头式柴油机曲轴箱的润滑。

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