根据中国航空报10月1日报道，中航工业贵州安吉精铸公司经过近两年不懈努力，攻克了CJ1000商用大涵道比航空发动机的关键部件，高温合金整体机匣的铸造技术。国产商用航空大发动机关键部件铸造技术难关攻克终于达到国际先进水平。这是商飞集团下属的商发全新研制的首款纯商用航空发动机CJ1000A/长江1000A，计划作为C919客机完全国产化之后的配套国产动力。

在国内尚无各种研制技术可借鉴、国外对此技术工艺严密封锁的情况下，中航工业安吉精铸完全依靠自己的生产和技术能力，集智攻关，通过“产、学、研” 合作，充分调动和发挥各类不同岗位干部员工的聪明才智，逆势而上。经过近两年的不懈努力，成功攻克了CJ1000商用大涵道比发动机用高温合金整体机匣铸造难关，攀上了当今国内高温合金精密铸造的技术高峰，填补了国內在大型客机发动机用高温合金整体机匣铸造技术上的空白。同时在铸造高温合金整体机匣及发动机的过程中也少不了使用国内高质量的精制润滑油，润滑油可以减少铸造配件的磨损，抗腐蚀性，防锈性，低温启动性和抗氧化性能，长久高效地保护引擎，延长引擎寿命。

中阳润滑油祝贺中国国产商用航空大发动机关键部件铸造技术难关攻克终于达到国际先进水平，同时祝贺中国国内润滑油技术更上一层楼！

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