目前有15%的酯类油用作压缩机油。与矿物油相比，其具有高闪点、高燃点、低挥发性、低沉积倾向、良好的边界润滑性等特点，并对添加剂和燃烧产物有良好的溶解性。酯型压缩机油使用寿命长，可大大降低设备维修费用。此外，酯类油还具有良好的生物降解性、低毒性，其CEC生物降解试验结果大多在80%以上，所以环境保护组织也极力推荐使用酯类油。由于具有较高的黏度指数，选用较低的黏度等级就能满足使用要求，从而可收到节能的效果。酯类油的导热系数高，其导热率比矿物油高15%，同时比热容较大，热容量比矿物油大5%～10%。因而散热性好，可有效地降低油箱及润滑系统的温度。用作合成压缩机油的酯类主要有新戊基多元醇酯和双酯。酯类油以它特有的优异的综合性能，满足了大多数螺杆式及往复式空气压缩机油的润滑要求。

合成酯型压缩机油更适用于工作温度高于93%、连续重负荷的多级高压螺杆式空气压缩机，使用寿命可比PAO型油延长一倍。合成酯油另一主要特点是残炭低、使用中抑制油泥、沉淀和积炭的产生，提高了曲轴箱及油品的清洁度，使传热良好、减少摩擦和运动部件的阻力，从而减少维修和停工时间，可节省动力3%。合成酯用于往复式空气压缩机，其高闪点和良好的氧化安定性更显出其优越性。对于大型往复式空气压缩机的单程式气缸润滑，常见的问题是在气缸和排气阀中形成残炭和油泥，引起频繁的维修和停车。矿物油由于残炭、锈蚀、润滑剂的过量和高压作用，使压缩系统在抵于149℃的情况下自动起火，甚至引起爆炸。

酯型压缩机油通常用于动力压缩机，压缩介质是空气，应避免用于氯气、氧气、氯化氢及氨气压缩机的润滑。但是，其可以用于氟橡胶或丁腈橡胶密封的场合。

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