在齿轮传动装置中，时常发生齿面磨损现象。磨损是多方面原因所致，其中中等磨损多数是由齿面不规则、齿轮齿形的误差大、润滑油黏度不够或因某种条件使齿轮工作在混合膜润滑边界条件下所造成的，这种因为重载、过载或润滑油抗磨性能差引起的磨损更为严重。这种磨损的发生将迅速去除齿面材料，破坏齿的形状和齿轮装置的平稳性，甚至引起停机故障。

磨损是开式齿轮和在恶劣环境下工作的齿轮常见的一种失效形式。对渐开线齿轮传动，磨损的部位通常发生在齿轮的节圆附近和齿顶高处。导致磨损的直接原因，是因为在轮齿工作表面存在有摩擦，为此，欲减轻磨损，可通过在两齿轮工作表面处添加润滑剂，同时提高润滑油的黏度和油性，或在润滑油中加入极压添加剂，都能有效地减少磨损。对于因润滑油中混入泥沙、尘土或因长期没有经过及时更换而导致齿轮工作表面产生的磨料磨损，可适当降低润滑油的黏度，从而对齿面上的磨粒有更好的清洗效果。当然，定时清楚油中的沉淀物或更换润滑油，以及在润滑油的循环系统中安装过滤设备，也可达到良好的减轻磨损的作用。另外，润滑油中的一些添加成分或因油的变质，旺旺会使轮齿工作表面发生不同程度的腐蚀性磨损。如果极压添加剂过于活泼，会导致在齿面上形成的薄膜因摩擦作用不断脱落，反而加速了齿面的磨损。

为了防止磨料磨损，保持润滑油的洁净是非常必要的。油浴式润滑选用较低黏度的油，有利于磨粒的沉淀。循环式润滑系统中装置过滤器，并定期进行油质的净化处理，有的还安装磁性过滤器，用以清除油中的铁屑末，定期对润滑系统的油质取样化验，定期清洗换油。这些措施都是使润滑油保持清洁，以达到防止磨料状磨损的目的。

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