有些用户曾经反应过，在调试冷水机组的过程中，多次遇到机组发生跑油现象，这“跑油”的现象究竟是怎么回事？发生此故障的机组大部分是使用了满液式蒸发器，在这里中阳研磨科技发展技术部和大家一起探讨一下一些实践经验和看法。

可根据认识，日前市场的上长诸多工作发动冷水发动机组皆是依据下面指导思想连接结构：冷冻熟食熟食润滑油油与制热机机剂相混，采用油拆分器将工作发动冷水发动机组冷冻熟食熟食油与制热机机剂拆分，再使制热机机剂经由满液式化掉器反回解制冷机机压缩机。此种形号制热机机成效好，线上推广度明显，同时其启用中出现同一个状况，你可以是轻易“跑油”，即当放置冷却水的温度减低时，排气阀门超温度低，最后油与制热机机剂拆分不是完全，相混物打开热调换器后致使工作发动冷水发动机组舒张压减低，甚至有会致使开裂阀堵塞了引起工作发动冷水发动机组无非启动时。

（一）冷库安装小编文件制冷机组跑油错误症状下列：

油破乳器外面看如果没有一切油的踪影，这一刻油并如果没有在冷却器内汇总，反而是能够了增加阀进到汽化器内，油会粘到汽化器换热器无缝钢管上，使汽化器的汽化效率坏，导致的汽化器内有压力减低，此外使缩短机的吸气发烫度很低而且是会将制冰剂固体吸进，和时缩短机排温很低，油与制冰剂仍然时未破乳，非常的恶变循坏会使全部的油都汇总在汽化器内，缩短机这是由于提供的油不充分长出不小躁音，而且汽轮发电机油破乳器油位提醒而停止设备运转。

（二）上述这也是并非的跑油这种现象。其包括情况这也是毕竟冷冻冰箱水温暖值高，res排气温暖低。那在电脑开机步骤中遇上相应问题的彻底解决的办法下面的：

1、当发现油分内油位在降低时，马上将机组调到手动控制模式，限制压缩机负荷，例如将其能量限制在50%上。

2、使冷凝压力提高。

3、将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量保证机组能处于运行状态。

4、如果此时油位依然很低，而且蒸发器内压力也很低的话，就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，如果有，说明油都在蒸发器内，反之则有可能在冷凝器内。

5、有了以上几个步骤，经过半个小时左右,冷却水的温度和排气温度应该会升高至正常,下面开始收油：

A：油在蒸发器内。此时密切注意冷冻水的温度，可以先适当减小其流量，让出水水温降低，然后迅速增大流量，使蒸发器出水温度迅速升高，这时的水温会超过制冷剂的饱和温度很多，从而使制冷剂剧烈沸腾，冷冻机油便会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机，这时排温应该会下降一些，但是也应该远超过了油与制冷剂的分离温度，从而将油带回油分离器并使它们分离。反复几次，油就会全部收回到油分离器内。这里注意每次调节水量的时间间隔，最好是每次调节后使排气温度回升到调节前最佳。

B：油在冷凝器内。这时不需要太注意水温，只要机组能正常运行就不会有很大的问题。此时应该将膨胀阀逐渐开启至最大（开启过程不亦过快，防止供液量太大损伤蒸发器内铜管），等待几分钟，直到机组高低压平衡，这时可以从蒸发器的视液镜内看到大量白色泡沫，这就是油已经从冷凝器内进入到了蒸发器内。只要重复A步骤，油就会很快的收回来了。

想关设备解冰柜压缩机跑油現象的项目就讲解到这，如您要更简单的认识，热烈欢迎来电显示咨询中心：0760-85337666/18924992333（中阳工艺部陈工）