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蜗轮蜗杆减速机容易磨损的原因及解决办法

文章出处:贝思润润滑油 关键词:减速机齿轮油,蜗轮蜗杆油,合成工业齿轮油,齿轮油生产厂家 发表时间:2017-12-23

涡杆低速机一半均用于稀有合金材料合金材料锡白铜做涡杆,蜗杆则用于较硬的镀锌钢材,这些都可以的提升率。正常运作时有的低速机却很方便损坏。她是哪些问题原由带来的呢?轮齿油生产的厂商中阳进行润滑处理系统油表示,每方向是主要的原因机诫装配工方向的主要的原因,都有可能性是进行润滑处理系统剂安全使用失误,实际上分折有以內方向的主要的原因:

1、由于蜗轮蜗杆结构的特殊性,在蜗杆齿轮的旋转方向和传送动力的蜗轮旋转方向成直角,其两齿面啮合接触的时候几乎完全是滑动接触的产生。这种高滑动接触,要求接触面高度吻合,如果装配不当,或是配件不匹配,很容易加大接触面摩擦,从而快速磨损。

2、对于传动小斜齿轮,立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

3、蜗轮蜗杆、轴承材质容易磨损。

4、维护管理。润滑油选用不当或是需要更换。

为解决磨损问题,中阳润滑油经过十几年的齿轮润滑经验总结,可采取如下措施:

1、保证装配质量。可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。

2、减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。

3、润滑油品的选用。高滑动力量产生大量的摩擦力,所以蜗轮齿轮箱操作时的温度往往都比正齿轮及螺旋齿轮为高。而且由于蜗轮蜗杆呈垂直,在蜗杆上形成油膜相对困难,需要润滑油有很好的黏附性,同时具有很好的润滑承载能力。且不含硫磷型添加剂(以免造成铜腐蚀),针对设备的特殊情况,巅峰国际 选择蜗轮蜗杆油品需满足以下条件:

较高的黏度指数,以保证一定的温度变化下,油品黏度变化不大,从而保证油膜稳定性;

很好的润滑承载能力;

很好的黏附能力;

很好的散热性能;

较长的润滑周期。

4、建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。

为使蜗轮蜗杆减速机正常运行,提高生产效率,中阳润滑油科技着重研发减速机齿轮的抗磨减损产品,矿物型和合成型的蜗轮蜗杆油型号齐全,供君选用,并针对具体设备和使用情况提出适用的润滑建议,欢迎来电!全国服务电话:400-0805-628.

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