您使用的导热油如果结焦了怎么办？你知道如何减缓导热油结焦的办法吗？如果不太了解，那么巅峰国际 中阳润滑科技为大家分析分析下。首先导热油的结焦速度与它承受的温度是有关系，最好的导热油可承受的最高使用温度是600C。导热油炉内的火焰温度可达600C以上（以煤为燃料），导热油在炉内的温度分布是不均的，而出口温度计所显示的只是导热油被加热混合后的温度。导热油的循环流速越高，湍流程度就越高，有助于降低它在炉内温度分布的不均匀性。准确地说，降低流速，会加剧导热油被加热的不均匀性，导热油的热降解速度会加快。

为减缓结焦的形成速度，延长导热油的使用使命，中阳润滑科技建议应从以下方面采取措施： 

1、选择适宜牌号的导热油，定期监测其理化指标变化趋势

目前，一些市售导热油推荐的最高使用温度与实际测定结果出入较大，给用户以误导，安全事故时有发生，应当引起广大用户的注意！应选用由优良热稳定性的精制基础油和高温抗氧剂和抗垢添加剂调配的导热油。其中高温抗氧剂可有效延缓导热油运行过程中的氧化变稠；高温抗垢剂可将炉管和管路中的结焦溶解，使其分散在导热油中，最后通过系统的旁路过滤器将其过滤，保持炉管和管路的清洁。导热油每使用半年或一年后，应对其粘度、闪点、酸值和残炭四项指标进行跟踪分析，当其中有两项指标超过规定限值时，应考虑添加部分新油或全部换油。

2、加热系统合理的设计及安装 

导热油加热系统的设计及安装应严格执行国家有关部门制定的热油炉设计规程，以保证加热系统的安全运行。 

3、规范加热系统的日常操作 

导热油加热系统的日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程，随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。 

 避免导热油的结焦导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆炸事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过最高使用温度，热载体的最高膜温应小于允许油膜温度。

4、加热系统的清洗

 热氧化和热聚合产物首先形成聚合的高碳粘稠物，附着于管壁，这类物质可通过化学清洗去除。高碳粘稠物进一步形成不完全石墨化沉积物，化学清洗只对尚未碳化的部分有效。完全形成石墨化焦炭。对这类物质化学清洗已不解决问题，国外多采用机械清洗。在使用中应经常检查，在形成的高碳粘稠物尚未碳化时，用户可购买化学清洗剂进行清洗。

有关如何减缓导热油结焦的问题就分析到这里，如您需要详细了解相关内容，欢迎拨打中阳润滑科技技术部的咨询电话：0760-85337666/18924992333（陈工）