经济飞速发展，自驾车旅游已成为很多人的出行方式，汽车已成为大众消费品。而高速发展的经济同样也带动了汽车运输业的发展，大型运输载重车辆的也被广泛使用。随着汽车用户的增多，汽车零部件的维护也得到很多人重视。关于汽车万向节十字轴的润滑养护，对于一般的私家小轿车车主来说也许有点陌生，因为现在的小轿车传动轴的万向节基本是一次性配件，它们的十字轴润滑采用的是高质量的润滑脂，是与万向节是同寿命的，而一些商业性运输车辆、特别是现存老型号卡车的万向节接头的维修养护却不得不提。那么关于汽车万向节十字轴如何润滑呢？

汽车万向节十字轴是汽车动力传递系统的重要组成部分。从汽车的结构来看，对前轮驱动车而言，其传动轴是使用等速万向节接头，对后轮驱动的车辆而言，其传动轴使用两个不等速万向节接头。万向节十字轴在工作中要承受很大的扭力和交变载荷，一般汽车维修手册中都明确规定：传动轴伸缩套的键齿和中间轴承使用钙其滑脂，十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车后桥传动轴的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中，因无加注设备，有些修理工为了图方便，就错误地用钙基润滑脂润滑十字轴滚针轴承。由于万向节十字轴加注齿轮油的嘴是一只很普通的黄油嘴，往往给人造成一个误解，事实上黄油是加注不到滚针轴承上的。因为黄油粘度大，当用黄油枪通过油嘴向十字轴内腔加黄油时，黄油进入狭窄内油槽油道的阻力很大，这时黄油靠压力会顶开油嘴对面的减压阀而溢出，这使修理工误认为已给轴承加满油，事实上黄油不仅不能进入滚针之间，就是到达十字轴颈端面也是较困难的。而且由于钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差，在轴承与轴颈的摩擦表面难以形成良好的油膜，这就造成了大批十字轴承过早损坏。因此，应改变用黄油代替齿轮油润滑万向节十字轴的做法，应用齿轮油压力枪加注齿轮油。贝思润齿轮油是个不错的选择。

考虑以上原因，也有人采用2#极压复合锂基润滑脂，这是基于两点：第一，其流动性较好，这样便于使其到达润滑部位。第二，该脂的抗极压性好，适合万向十字节的工作状态。贝思润极压复合锂基润滑脂，本产品是以复合皂稠化精半合成油，并加有极压、抗氧、防锈等多种添加剂精制而成。按精度等级分为00、0、1、2、3五个牌号。欢迎选用！

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