气缸的润滑条件十分苛刻，首先正常工况下靠近上止点缸壁温度会达到240-280，如果燃烧不良火焰撞击在气缸壁上局部温度甚至更高。

通常水冷式气缸套第一道活塞环在活塞上止点处的温度可达180-220甚至更高，其次气缸的工作条件决定了气缸壁不可能形成完整的油膜，活塞在上止点和下止点处存在瞬间静止这将形成边界润滑状态等等，因此船用气缸选用一种优良的船用气缸油应具备以下特性：

1、应具有良好的承受负荷特性

承受负荷特性即应具有良好的边界润滑特性和防止烧结现象使润滑机件表面保持一层连续性的牢固油膜，以减少气缸套和活塞环包括裙部之间的滑动摩擦。减少金属与金属表面的直接接触而产生的磨损。

2、扩散性能气缸套与活塞之间的润滑完全

依靠注油器或泵将专用的气缸油泵送到沿气缸壁， 圆周均匀分布的注油孔，当活塞环组往复运动并通过注油孔时定时定量地向气缸不断供油。为了油膜均衡，油品须具有很好的扩散性或蔓延渗播性能，这样才能使整个工作表面形成完整的吸附油膜。

3、密封性能气缸油应起到气缸套与活塞环之间的密封作用，以防止压缩损失和燃气下窜。

4、清净分散性能气缸油应具有足够的清净

分散性能以保证活塞环带活塞及气口阀内的长期清洁，以减少积炭和漆状沉积物所用的气缸油。

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