润滑油经过一段时间的运行后，通常会发生两种变化，一是润滑油本身的化学变化，二是被外来污染物侵入所产生的变化，二者都称为润滑油的劣化。

（一）化学变化

润滑油均为有机化合物，在高温及高速搅拌下，容易受到空气氧化，先生成含氧的可溶于油的化合物，在形成有机酸类，最终形成不溶于油的树脂状物质。尤其在润滑方式为飞溅润滑的中、高速柴油机中，润滑油被分散成细小的油滴，与空气的接触面增大，更容易发生氧化。另外，当润滑油中含有铜质等金属磨粒时，对润滑油的氧化也具有催化作用。当润滑油产生氧化作用后，润滑油会出现酸值增加，粘度升高，油色变深等现象。当润滑油的酸值、粘度增加到某种程度时，不宜继续使用，应及时换油。

（二）污染变化

除空气以外，油受到高温高速燃气冲刷，一方面使轻质馏分挥发，另方面燃气中的硫化物等有害气体进入油中生成酸类，中和掉油中添加剂碱性。另外，润滑油中的碳氢化合物受高温作用生成积炭附于箱壁或悬浮于油中。水蒸气通过透气管，机体接合部位浸入与油接触，当柴油机停止时会从冷却的金属机体隔板生成冷凝水珠掺入润滑油中，放机体与环境温度、湿度，含水量合适时，对于长期停泊的船舶有时润滑油中有微生物生成，随着这些微生物的繁殖，使油变质并伴有恶臭味。

                                                 -----张国庆

巅峰国际-科技赋能场景,让娱乐更有趣 - pgdf

地   址：中山市火炬开发区中山港大道78号

联系电话：0760-85337666

传   真：0760-87390005

免费热线：400-0805-628